اجزای موتور دیزل
پمپ انژکتور: وظیفه تنظیم میزان سوخت وارد شده و فشار مورد نیاز جهت اسپری و تزریق سوخت را عهده دار می باشد.
انژکتور: طرز کار این قسمت به این گونه است که باعث اسپری و پودر شدن سوخت و به بهبود ترکیب آن و سوخت با هوا کمک می کند.
فیلتر سوخت: این قطعه سبب فیلتر شدن و تسویه سوخت شده و از صدمه خوردن به قطعات موتور جلوگیری می کند.
لوله های سوخت: این لوله ها مسئول رساندن سوخت از باک به موتور می باشد که باید از مقاومت در برابر فشار وارده سوخت و حرارت را داشته باشد.
توربو شارژ: این وسیله اکسیژن وارده به سیلندر را افزایش می دهد و از آنجایی که وجود اکسیژن بیشتر باعث بهبود احتراق می شود در نتیجه راندمان موتور دیزلی را افزایش می دهد.
اجزا سیستم برق رسانی موتور دیزل
دینام ترمو استارت شمع کوئل و سیم کشی و چراغ های هشدار
اجزا سیستم خنک کننده موتور دیزل
رادیاتور شلنگ آب و واتر پمپ که وظیفه انتقال حرارت موتور دیزل به بیرون را دارا می باشند.
قطعات داخلی و اسکلت موتور دیزل
سیلندر سر سیلندر بوش ها پیستون رینگ دنده ها سوپاپ ها پمپ روغن یا اویل پمپ رادیاتور تسمه پروانه ترموستات لوله های آب سیستم های ورود هوا و خروج دود سیستم های کمکی شاسی فولادی نگهدارنده موتور دیزل
موتور دیزلی چگونه کار می کند؟
اصول اولیه عملکرد کار موتور های دیزلی به این صورت است که موتور تک دیزل با باز شدن سوپاپ های ورودی هوای تمیز و مکش هوا یا همان اکسیژن به داخل سیلندر به کمک پیستون شروع می شود و پیستون از بالا که اصطلاحا نقطه مرگ بالا گفته می شود به طرف پایین که اصطلاحا نقطه مرگ پایین گفته می شود حرکت می کند.
پس از اینکه فضای داخل سیلندر از اکسیژن پر شد با حرکت پیستون به سمت بالا هوای داخل آن فشرده شده و تا دمای بالا هوا را گرم می کند، از آنجا که می دانیم برای ایجاد یک احتراق یا شعله سه عامل اکسیژن، حرارت و مواد سوختنی مورد نیاز است در این مرحله اکسیژن با فشار زیاد به حرارت بالا رسیده و با تزریق سوخت از تریق سوراخ های موجود در انژکتور، گازوئیل به سرعت تبدیل به بخار می شود.
و انفجار بدون نیاز به جرقه ای رخ می دهد که در این مرحله پیستون بر اثر فشار وارده به سرعت به پایین رانده می شود و باعث قدرت گرفت موتور و حرکت آن می شود، هنگامی که پیستون به پایین ترین نقطه خود یا اصطلاحا نقطه مرگ پایین رسید سوپاپ های دود شروع به باز شدن می کند و دود و گاز های ناشی از احتراق به عمل آمده را به خارج می راند به این صورت مراحل ادامه می یابد و باعث به حرکت در آمدن موتور دیزلی می شود.